Volkswagen Passat B4 (1993-1996) – skrzynka bezpieczników i przekaźników

Schematy skrzynek bezpieczników i przekaźników – Volkswagen Passat B4

Dotyczy pojazdów wyprodukowanych w latach:

1993, 1994, 1995 i 1996.

Skrzynka bezpieczników i przekaźników

Znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej po stronie kierowcy, za półką ochronną.

Dostęp do bezpieczników i przekaźników otwiera się po jego wyjęciu.

Opis

Przekaźniki

Przypisanie przekaźników według ich numeracji

• Nr 4 – przekaźnik alarmowy nie zapina pasów bezpieczeństwa
• nr 13 – sprężarka klimatyzacji
• Nr 15 – dodatkowe światła (PTF)
• Nr 18 – rozładunek opony X
• nr 19 lub nr 99 – wycieraczki (nr 99 – z regulowaną pauzą)
• nr 21 – alarm i kierunkowskazy
• nr 22 – sygnalizacja awaryjna i kierunkowskazy, samochód z przyczepą
• Nr 29 – przekaźnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa
• nr 30 – główny przekaźnik wtrysku, daje polecenie włączenia pompy paliwa
• Nr 32 – Zasilanie ECU (Digifant)
• Nr 33 – spryskiwacze reflektorów
• nr 43 – wskaźnik spadku poziomu płynu chłodzącego (do 91g.v.)
• nr 46 – przekaźnik czasowy przed rozpoczęciem grzania
• nr 53 – sygnał dwutonowy (jeden ton – zworka )
• Nr 54 – odcięcie zasilania z powodu wymuszonego. bezczynny ruch
• nr 55 – zwiększenie dopływu paliwa dla przymusowych. bezczynny ruch
• Nr 59 – Podgrzewane siedzenia
• nr 61 – ogrzewanie kolektora ssącego
• nr 67 lub nr 80 – pompa paliwa
• Nr 72 – wycieraczka tylna
• nr 78 – pompa ABS
• nr 61 – ABS ECU
• nr 80 lub nr 67 – pompa paliwa
• nr 99 lub nr 19 – wycieraczki (nr 99 – z regulowaną pauzą)
• nr 105 – przekaźnik klimatyczny
• Nr 109 – Przekaźnik układu wtrysku i zapłonu (VR6)
• Nr 150 – Światła rozrusznika i cofania (do samochodów z automatyczną skrzynią biegów)

Łączniki topliwe

W modelach z silnikami wysokoprężnymi obwód zasilania świec żarowych silnika jest zabezpieczony bezpiecznikiem. Wkładka ta znajduje się w komorze silnika nad wzmacniaczem hamulców lub na elektronicznym module sterującym świec zapłonowych, za zbiornikiem płynu do spryskiwaczy szyby przedniej. Jeśli ta wkładka jest wypalona. oznacza to, że coś się stało z układem, dlatego przed wymianą wkładki należy zdiagnozować układ ogrzewania silnika diesla i zidentyfikować przyczynę przepalenia.