| 1 |
20A EFI-MAIN NO.1 – 2AR-FE: Wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, bezpieczniki: „EFI NO.1”, „EFI NO.2” |
| 25A EFI-MAIN NO.1 – 3ZR-FE, 3ZR-FAE: Wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, bezpieczniki: „EFI NO.1”, „EFI NO.2” |
| 30A EFI-MAIN NO.1 – Diesel: wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, jednostka sterująca skrzyni biegów, bezpiecznik: „EFI NO.3” |
| 2 |
30A TOWING-B – Złącze przyczepy |
| 3 |
10A STRG LOCK – Blokada kierownicy |
| 4 |
10A ECU-B NO.2 – klimatyzacja, zestaw wskaźników, inteligentny system wejścia i startu, moduł dachowy |
| 5 |
10A TURN & HAZ – zestaw wskaźników |
| 6 |
20A EFI-MAIN NO.2 – 2AR-FE: Czujnik przepływu powietrza, pompa paliwa, tylna sonda lambda |
| Olej napędowy: bezpieczniki: „EFI NO.1”, „EFI NO.2” |
| 15A EFI-MAIN NO.2 – 3ZR-FE, 3ZR-FAE: wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 7.5A EFI-MAIN NO.2 – Od października 2015: 2WW: Wieloportowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wieloportowy układ wtrysku paliwa |
| 7 |
20A ST NR 2 – Przed październikiem 2015: System startowy |
| 30A D / L NR 1 – Od października 2015: Drzwi bagażnika, zestaw wskaźników, podwójny zamek, inteligentny system wjazdu i startu, światła przeciwmgielne, wycieraczki i spryskiwacze, reflektory, immobilizer, oświetlenie wnętrza, elektryczne szyby, tylne światło przeciwmgielne, pas bezpieczeństwa wskaźnik , poduszki powietrzne, system startowy, blokada kierownicy, system antykradzieżowy, system monitorowania ciśnienia w oponach, bezprzewodowy system sterowania |
| 8 |
30A ST – Układ rozruchowy |
| 30A ST NR 1 – Układ rozruchowy |
|
| 9 |
30A AMP – system audio |
| 30A AMP / BBC NO.3 – Od października 2015: System audio |
| 10 |
10A ETCS – wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 30A FUEL PMP – Od października 2015: 2WW: Pompa paliwa |
| 11 |
10A S-HORN – przed październikiem 2015: system antykradzieżowy |
| 30A BBC NO.2 – Od października 2015 (bez systemu telematycznego): System Start-Stop |
| 7,5A MAYDAY – Od października 2015: System telematyczny |
| 12 |
15A IG2 – Wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, bezpieczniki: „METER”, „IGN”, „A/B” |
| 13 |
7,5A AM2 – Układ rozruchowy, bezpiecznik: „IG2” |
| 14 |
7,5A ALT-S / ICS – Czujnik prądu, prądnica |
| 15 |
10A KLAKSON – Sygnał dźwiękowy |
| 16 |
25A EDU – Diesel: wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 20A ST NO.2 – Od października 2015: 3ZR-FAE: System startowy |
| 10A S-HORN – Od października 2015: System antykradzieżowy |
| 17 |
30A D/C CUT – Bezpieczniki: „KOPUŁKA”, „ECU-B NR 1”, „RADIO” |
| 18 |
5A WIPER-S – Przełącznik wycieraczek, czujnik prądu, wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 19 |
10A EFI NO.1 – 3ZR-FE: czujnik przepływu powietrza, VSV, ACIS VSV, tylny czujnik tlenu, wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 10A EFI NO.1 – 3ZR-FAE: Wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 10A EFI NO.1 – 2AR-FE: Czujnik przepływu powietrza, VSV, ACIS VSV |
| 10A EFI NO.1 – 1AD-FTV: czujnik przepływu powietrza, zawór oleju, EDU, ADD FUEL VLV, EGR, system start-stop, świece żarowe |
| 10A EFI NO.1 – 2AD-FTV, 2AD-FHV: EDU, ADD FUEL VLV, EGR, czujnik przepływu powietrza, VNT E-VRV |
| 7,5A EFI NO.1 – Od października 2015: 2WW: Wieloportowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wieloportowy układ wtrysku paliwa |
| 20 |
10A EFI NO.2 – 3ZR-FAE: Czujnik przepływu powietrza, VSV, ACIS VSV, tylny czujnik tlenu, system start-stop |
| 10A EFI NO.2 – 2AR-FE: Wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 10A EFI NO.2 – 3ZR-FE, 2AD-FTV, 2AD-FHV: Czujnik przepływu powietrza |
| 15A EFI NO.2 – Od października 2015: 2WW: Wieloportowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wieloportowy układ wtrysku paliwa |
| 21 |
10A H-LP LH-HI – Światło drogowe lewe, wskaźnik świateł drogowych |
| 22 |
10A H-LP RH-HI – Światło drogowe prawe |
| 23 |
7,5A EFI NO.3 – Wielopunktowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, jednostka sterująca skrzynią biegów |
| 20A EFI NO.3 – Od października 2015: 2WW: Wieloportowy układ wtrysku paliwa / sekwencyjny wieloportowy układ wtrysku paliwa |
| 24 |
– |
| 25 |
– |
| 26 |
RADIO 20A – Radio i system audio |
| 27 |
10A ECU-B NR 1 – Elektryczna jednostka sterująca nadwozia, bezprzewodowy system sterowania, czujnik położenia kierownicy, centralny zamek, zegar, elektryczna klapa tylna, system monitorowania ciśnienia w oponach |
| 28 |
10A DOME – Oświetlenie wnętrza, oświetlenie bagażnika, oświetlenie osobiste |
| 29 |
10A H-LP LH-LO – Do października 2015: Żarówki halogenowe: Światła mijania, regulacja zasięgu świateł Od października 2015: Światła mijania lewe, regulacja zasięgu świateł |
| 15A H-LP LH-LO – przed październikiem 2015 r.: HID: światła mijania lewe, sterowanie zasięgiem reflektorów |
| 30 |
10A H-LP RH-LO – Do października 2015 r.: Żarówki halogenowe: Prawe światło mijania Od października 2015 r.: Prawe światło mijania |
| 15A H-LP RH-LO – przed październikiem 2015 r.: HID: światła mijania w prawo |
| 31 |
– |
| 32 |
– |
| 33 |
– |
| 34 |
– |
| 35 |
50A FUEL HTR – Od października 2015: 2WW: Ogrzewanie paliwa |
| 36 |
40A BBC – system start-stop |
| 37 |
30A VLVMATIC – system VALVEMATIC |
| 50A EFI MAIN – Od października 2015: 2WW: ABS, tempomat, asystent zjeżdżania ze wzniesienia, asystent ruszania pod górę, system Start/Stop, system panoramicznego widzenia, radar dynamicznego tempomatu, TRC, VSC |
| 38 |
30A ABS NR 2 – VSC, ABS |
| 39 |
50A ABS NR 2 – VSC, ABS |
| 40 |
50A H-LP-MAIN – Bezpieczniki: „H-LP RH-LO”, „H-LP LH-LO”, „H-LP RH-HI”, „H-LP LH-HI” |
| 41 |
80A GLOW – Świece żarowe |
| 42 |
80A EPS – Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| 43 |
120A ALT – Przed październikiem 2015: Benzyna: Bezpieczniki: „STOP”, „S / ROOF”, „AM1”, „OBD”, „D / L NO.2”, „FOG RR”, „D / L BACK”, „P/WYLOT NR 1”, „DRZWI D”, „DRZWI P/P”, „DRZWI P/L”, „WIP RR”, „WSH”, „WSKAŹNIK”, „WIP PRZ”, „SFT LOCK- ACC „”, P / OUTLET NR 2 „”, ACC „”, PANEL „”, OGON „”, D / L NO.2 „”, EPS-IG „”, ECU-IG NR 1 „”, ECU -IG nr 2 „”, HTR-IG „”, S-HTR LH „”, S-HTR RH „”, IGN „”, „A / B „”, MIERNIK „”, ECU-IG nr 3 „ |
| 140A ALT – Przed październikiem 2015: Diesel, (3ZR-FAE od kwietnia 2015): Od października 2015: Z wyjątkiem 2WW: Bezpieczniki: „ABS NO.1”, „ABS NO.2”, „RDI FAN”, „FAN NO. 1 „”, S/HTR R/L „”, DEICER „”, FOG FR „”, S/HTR R/R „”, CDS FAN „”, FAN NO.2 „”, HTR „”, STV HTR ” , „HOLOWNICZY-ALT”, „HWD NR 1”, „HWD NR 2”, „H-LP CLN”, „DRL”, „PTC HTR NR 1”, „PTC HTR NR 2”, „PTC HTR NR 3 “, DEF “, FILTR SZUMÓW “”, STOP “”, S/DACH “, AM1 “, OBD “”, D/L NR 2 “, MGŁA RR “, D/ L TYŁ „”, P / WYLOT NR 1 „”, DRZWI D „”, DRZWI P / P „”, DRZWI P / L „”, WIP RR „”, WSH „”, WSKAŹNIK „”, WIP FR „, “SFT LOCK-ACC”, “P/OUTLET NR 2”, “ACC”, “PANEL”, “TAIL”, “D/L NO.2”, “EPS-IG”, “ECU-IG NO.1 „”, ECU-IG NR 2 „”, HTR-IG „”, S-HTR LH „”, S-HTR RH „”, IGN „”, „A/B” „MIERNIK „”, ECU-IG NIE 0,3” |
| Przekaźnik |
| R1 |
Jednostka sterująca silnika (EFI-MAIN NO.2) |
| R2 |
Zapłon (IG2) |
| R3 |
Olej napędowy: jednostka sterująca silnika (EDU), benzyna: pompa paliwa (C / OPN), 2WW: pompa paliwa (FUEL PMP) |
| R4 |
Przed październikiem 2015: Światła (H-LP), Od października 2015: Ściemniacz |
| R5 |
Jednostka sterująca silnika (EFI-MAIN NO.1) |
| R6 |
Przed październikiem 2015: ściemniacz |
| Od października 2015: Z wyjątkiem 2AR-FE: Reflektory (H-LP), 2AR-FE: Reflektory / Światła do jazdy dziennej (H-LP / DRL) |